Exporter tes recharges Tesla pour ton comptable
Récupérer une facture Tesla, c'est une chose. Transmettre un dossier exploitable, c'en est une autre. ChargeBooks transforme le mois en fichiers prêts à relire ou à envoyer : CSV pour la donnée structurée, PDF pour la lecture, dossier complet pour tout regrouper, et un récapitulatif d'indemnités kilométriques si tu suis tes trajets. Avec la même règle partout : la source du coût reste visible et les taux utilisés sont figés.
Pourquoi un export pensé pour la compta
Un export utile ne se limite pas à empiler des PDF de Superchargeurs. Une recharge à domicile n'a pas de facture Tesla, une recharge gratuite vaut 0,00 €, une borne externe se saisit à la main : si tout est mélangé, ton comptable doit te recontacter pour chaque ligne. ChargeBooks part de l'inverse — chaque ligne porte son montant et l'origine de ce montant, dans un format que ton comptable peut lire sans contexte supplémentaire.
L'objectif n'est pas de remplacer ton logiciel comptable, mais de fournir une base claire, cohérente et stable, que tu peux produire chaque mois en quelques secondes.
Les formats disponibles
CSV — la donnée structurée (17 colonnes)
Un fichier CSV par période : une ligne par session de charge, avec des en-têtes en français pour s'importer directement dans un tableur ou un logiciel comptable (Sage, Excel, etc.). Le CSV par défaut comporte 17 colonnes :
- Date, Lieu, Pays, Type et Catégorie de la session
- Montant TTC, Montant HT, TVA et Devise
- Énergie (kWh) et Durée
- Usage pro (%) et Remboursable (Oui / Non)
- Note, Source (Tesla ou Estimé) et Facture
- Source du coût : facture Tesla, profil de coût, gratuit, saisie manuelle, tarif par défaut ou inconnu
Les colonnes et leur ordre peuvent être adaptés à ton modèle d'import. Tu changes la sélection une fois, et tes exports suivants la conservent.
PDF mensuel — la synthèse lisible
Un PDF de synthèse pour le mois : un tableau récapitulatif (date, lieu, catégorie, kWh, TTC, HT, TVA), les totaux de la période, puis un bloc « Répartition par source du coût » qui regroupe les montants par origine. Adapté à un comptable qui veut une vue d'ensemble plutôt qu'un tableur brut. En bas de page, le taux de TVA réellement appliqué est rappelé, pour que le document se relise sans rien recalculer.
Dossier complet — tout en une archive
Quand tu veux tout transmettre d'un bloc, le dossier complet regroupe dans une seule archive : une note explicative, le CSV de la période, le PDF mensuel, les pièces justificatives Tesla disponibles, et — si tu suis tes trajets — le récapitulatif d'indemnités kilométriques. Pratique pour une clôture trimestrielle ou annuelle, ou simplement pour archiver proprement.
Indemnités kilométriques (PDF) — avec ChargeBooks Pro
Si tu suis tes trajets (offre Pro), ChargeBooks peut générer un PDF récapitulatif d'indemnités kilométriques : il reprend les trajets que tu as marqués comme professionnels, applique le barème que tu renseignes, et en présente le détail (date, trajet, kilomètres, montant) avec les totaux. Les trajets personnels ou non classés en sont volontairement exclus. Comme le reste, c'est un document à présenter à ton comptable — ChargeBooks ne décide pas de ce qui est déductible.
La source du coût reste visible dans chaque format
Dans tous les formats, l'origine de chaque montant est conservée : facture Tesla, profil de coût, recharge gratuite, saisie manuelle, tarif par défaut ou inconnu. C'est ce qui permet à ton comptable de comprendre immédiatement la nature de chaque ligne — un montant issu d'une vraie facture Tesla n'a pas le même poids qu'une estimation domicile, et le dossier le dit clairement.
Voir la source du coût pour le détail des cas, et les factures de recharge Tesla pour comprendre d'où viennent les pièces justificatives.
Les taux sont figés au moment de l'export
Quand tu génères un export, les paramètres fiscaux applicables à cet instant — taux de TVA, barème kilométrique, devise — sont enregistrés sur le document. Si tu modifies plus tard ces réglages, par exemple pour ajuster un pourcentage d'usage professionnel, les exports déjà produits ne changent pas.
C'est la condition pour qu'un fichier déjà transmis reste un document de référence stable. Un export n'est pas un brouillon : c'est une photo de l'état du mois, prise à un instant donné — et le taux utilisé est rappelé sur le PDF pour que ton comptable puisse le vérifier sans avoir à faire confiance à l'app.
Comment l'envoyer à ton comptable
Une fois l'export prêt, tu peux le prévisualiser dans l'app avant de l'envoyer, puis le partager via la feuille de partage iOS standard : e-mail, Messages, Fichiers, AirDrop, ou ton app de stockage. Tu peux aussi re-partager un export déjà généré depuis l'historique, sans le reproduire.
ChargeBooks prépare le dossier mensuel à chaque fin de mois. Tu le relis dans l'app, tu choisis le format, puis tu le transmets quand tu es prêt.
Cas pratiques
Suivi mensuel
Chaque fin de mois, tu génères le PDF de synthèse pour un coup d'œil rapide, et le CSV si tu (ou ton comptable) intègres les lignes dans un outil.
Déclaration trimestrielle
Tu exportes les trois mois concernés et tu transmets les CSV, ou un dossier complet par mois, pour que tout soit regroupé.
Clôture annuelle
Le dossier complet prend tout son sens : CSV, PDF, indemnités kilométriques et pièces justificatives Tesla réunis, prêts à archiver.
Ce que ChargeBooks ne fait pas
- Ne dépose pas tes exports dans un logiciel comptable. Tu reçois des fichiers — c'est à toi ou à ton comptable de les intégrer.
- Ne s'envoie pas tout seul par e-mail : c'est toi qui partages, via la feuille de partage iOS.
- Ne génère pas la déclaration de TVA ou la liasse fiscale, et ne décide pas de ce qui est déductible — y compris pour les indemnités kilométriques.
- Ne modifie pas rétroactivement un export déjà produit, même si tu changes tes réglages plus tard.
Un export prêt à transmettre, chaque mois
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